De windrichting werkte niet geheel mee en vanuit Zeebrugge zou de beste koers op dat moment richting Scheveningen zijn. Met ruime wind van vier Beaufort werd koers gezet naar Scheveningen. Cadzand werd snel gepasseerd en vanaf dat moment kon ik het roer overnemen. Boven Walcheren bleek dat de windverwachting voor de komende dagen niet gunstig was om vanuit Scheveningen weer terug te keren. Er werd voor Breskens gekozen. Er werd dus opgeloefd en overstag gegaan. Scherp aan de wind kon ik de ondiepte op de punt van Walcheren ontwijken om vervolgens de Schelde op te varen. Het laatste stukkie ging erg snel. Met halve/ruime wind bereikte we de jachthaven van Breskens.

We mochten box A2 gebruiken. Dit gaf even onduidelijkheid. Havendeel A was snel gevonden maar waar was box 2? Omdat de Mistral niet heel erg makkelijk manoeuvreert, is Reinier omgedraaid en is opnieuw de haven ingevaren, waarna we box 2 ontdekte. Reinier legde de Mistral keurig vooruit in de box. Hans en Bob zijn naar de “harbour b*tch” gegaan om voor de overnachting te betalen en meteen gereserveerd in her restaurant. Nadat alles was geregeld, werd het Port ritueel weer uitgerold.

Na de Port zijn we naar het restaurant gaan lopen. We werden aldaar in een zij gedeelte van het restaurant geplaatst alwaar we snel verwelkomd werden door een gastvrouw. Zij nam op wat we wilde drinken en verdween weer. Na enige tijd wachten werden we weer vergezeld, maar nu door een andere dame die kwam opnemen wat we wilde eten. Nog steeds was er niets te drinken. Enige tijd later is er een van ons gaan informeren waar de drank bleef, waarna we snel werden voorzien van een natje. De rest van de avond verliep uiteindelijk soepel en na koffie en whisky was wederom na elven tijd voor de nachtrust.